Paljastamme auton sisätilojen metallisen tekstuurin taustalla olevan huipputeknologisen pinnoitusprosessin! Ever Ray -hartsi luo kolminkertaisen suojajärjestelmän A

Kuljettajan sormi siveli keskikonsolin pintaa kevyesti, eikä mattapintaisella metallipinnalla ollut sormenjälkiä. Tämän takana on kolmen tarkkuuspinnoitekerroksen synergia, joiden kokonaispaksuus on alle hiuksen paksuinen.

Uudessa energiaajoneuvojen näyttelyhallissa vierailijan katseita kiinnitti mattametallipintainen keskikonsoli. Hän silitti pintaa sormillaan ja tunsi herkän kosketuksen, mutta sormenjälkiä ei jäänyt. Myyjä esitteli: "Tämä on tuote, jossa käytetään uusinta kaksoiskovetusvakuumipinnoitustekniikkaa, ja sen naarmuuntumisenkestävyys on yli kolme kertaa perinteisiin menetelmiin verrattuna."

Tämä kuluttajien rakastama pintakäsittely on peräisin uraauurtavasta pinnoitusprosessista – kolmen pohjamaalikerroksen, välimaalin ja pintamaalin tarkan yhteensovittamisen ansiosta saavutetaan täydellinen tasapaino koristeellisen kauneuden, kestävyyden ja toimivuuden välillä.

Uusien energiaajoneuvomarkkinoiden räjähdysmäisen kasvun myötä kuluttajien vaatimukset teknologian tunteelle ja sisustuksen ylellisyydelle kasvavat jatkuvasti, ja autojen sisäosien käyttö tyhjiögalvanointitekniikalla kasvaa vuosi vuodelta.

01 Miksi metallipintaisesta sisustuksesta on tullut uusi suosikki?

Autojen sisäosien tyhjiöpinnoitustekniikalla tarkoitetaan metallin tai metalliyhdisteiden kerrostamista kaasufaasissa muovimateriaalien pinnalle tyhjiöympäristössä. Tämä prosessi lisää metallielementtejä auton sisäpaneeleihin, parantaa rakennetta ja makua sekä luo modernin teknologian ja ylellisyyden tunteen.

Vaihdevivuista ohjauspyörän koristerenkaisiin, ohjauspaneeleihin ja keskikonsolin koristeosiin, nämä osat voidaan pintakäsittelyn jälkeen saada erittäin korkealaatuiseksi metalliksi tyhjiöpinnoitustekniikalla. Tämä pintakäsittely ei ainoastaan ​​paranna ajomukavuutta, vaan myös vahvistaa kokonaisvaikutelmaa.

Erityisesti uusien energia-ajoneuvojen alalla metallipintaisten sisätilojen käyttö on yleistynyt. Kuluttajilla on yhä korkeammat vaatimukset autojen sisätilojen tekstuurille ja kauneudelle, ja perinteiset vesipinnoitetut tuotteet korvautuvat vähitellen tyhjiöpinnoitetuilla osilla ympäristöongelmien vuoksi.

Tyhjiöpinnoitustekniikan ympäristöedut tekevät siitä uuden trendin alalla. Perinteiseen galvanointiin verrattuna se ei tuota kromia sisältävää jätevettä, mikä täyttää täysin yhä tiukemmat ympäristömääräykset.

02 Kolmikerroksisen suojausjärjestelmän dekoodaus

Pohjustus: tyhjiöpinnoituksen "perusta"

Tyhjiöpinnoituspohjamaali kiinnitetään tiiviisti muovialustaan. Sen päätehtävänä on täyttää alustan mikrohuokoset ja tarjota erinomaiset pinnoitusominaisuudet. Muovipinta on yleensä karhea. Pohjamaalin ruiskuttaminen voi saada aikaan sileän ja tasaisen peiliefektin, mikä edistää paksumman ja tasaisemman tyhjiöpinnoituspinnoitteen muodostumista.

Alhaisemman polaarisuuden omaavilla alustoilla pohjamaalilla on myös siirtymärooli, joten tyhjiöpinnoitetulla metallipinnoitteella on parempi tarttuvuus. Perinteisillä pohjamaaleilla on usein maalin hilseilyä hydrolyysinkestävyystesteissä, eivätkä ne pysty täyttämään autojen sisäosien suorituskykyvaatimuksia.

Guangdong Ever Ray Environmental Materials Co., Ltd.:n innovatiivinen ratkaisu esittelee tetrafunktionaalisia polyesteriakrylaatteja, joilla on hyvä kiehumiskestävyys vedessä, ja difunktionaalisia polykarbonaattiakrylaatteja, jotka voivat parantaa tarttumista muovimateriaaleihin, kuten PC:hen.

Välikerros: Metallisen tekstuurin "taikuri"

Välikerros sijaitsee pohjamaalin ja pintamaalin välissä. Se antaa väriä, metallinhohtoista tekstuuria tai helmiäishohtoefektiä ja varmistaa erinomaisen tarttuvuuden galvanointikerrokseen sekä varmistaa välikerroksen tarttuvuuden pintamaaliin.

Välikerroksen on saavutettava täydellinen tasapaino metallisen rakenteen ja tarttuvuuden välillä. Perinteisissä prosesseissa välikerros on altis välikerroksen irtoamiselle kuumassa ja kosteassa ympäristössä, mikä johtaa metallipinnoitteen irtoamiseen.

Ever Ray on ratkaissut tämän ongelman erityisillä funktionaalisten ryhmien akrylaattihartseillaan. Näillä hartseilla on erinomainen välikerrosten tarttuvuus ja ne voivat muodostaa tiheän ja kovan välipinnoitteen.

Pintamaali: Pitkäkestoisen suojan "vartija"

Pintakerros on uloin kerros, ja sen päätehtävänä on kestää kulumista, naarmuja ja tahroja pitäen ulkonäön uudenveroisena pitkään. Samalla se antaa mattapinnan, vähentää sormenjälkijäämiä ja parantaa visuaalista ja tuntomukavuutta.

Perinteisillä pintamaaleilla on usein vaikeuksia ottaa huomioon sekä kulutuskestävyys että sormenjälkien hylkivyys. Ever Rayn vuonna 2024 lanseeraama teräsvillaa kestävä valokovettuva hartsimateriaali parantaa merkittävästi pintamaalin kulutuskestävyyttä muokkaamalla nano-zirkoniatäyteainetta.

Tämä hartsi käyttää kaksivaiheisella menetelmällä valmistettua modifioitua silaanikytkentäainetta fluorielementtien, tyydyttymättömien sidosten, bentseenirenkaiden ja siloksaanien lisäämiseksi nano-zirkoniumoksidin pinnalle, jolloin pintakerroksella on erinomainen kulutuskestävyys, tarttuvuus, joustavuus ja hydrofobisuus.

03 Innovaation ydin: Ever Rayn valokovettuva hartsiteknologia

Guangdong Ever Ray Environmental Materials Co., Ltd. perustettiin vuonna 2006, ja se on moderni korkean teknologian yritys, joka keskittyy UV-valokovettuvien hartsien tutkimukseen, kehitykseen ja tuotantoon. Yrityksellä on kaksi tuotantolaitosta – Yunfun tukikohta ja Jiangmenin tukikohta, jotka muodostavat älykkään tehdasjärjestelmän, jonka vuotuinen tuotantokapasiteetti on yli 20 000 tonnia.