Paljastamme auton sisätilojen metallisen tekstuurin taustalla olevan huipputeknologisen pinnoitusprosessin! Ever Ray -hartsi luo kolminkertaisen suojajärjestelmän B

Tyhjiögalvanointipohjamaalien alalla Ever Ray on ehdottanut läpimurtokoostumusta: kaksitoiminen polyuretaaniakrylaatti 13 %; kaksitoiminen polykarbonaattiakryylihartsi 12 %; tetratoiminen polyesteriakrylaatti 13 %; kolmitoiminen monomeeri TMPTA 12 %; polyeetterillä muunnettu polydimetyylisiloksaani 0,1 %; valoherkistäjä 3,5 %; liuotin 46,4 %.

Tämä koostumus on ristisilloitettu fotokovetuspolymeroinnilla, mikä antaa UV-kovettuvalle pinnoitteelle tasaisemman ja täyteläisemmän pinnan, hyvän pinnoitteen, vahvan välikerrosten tarttuvuuden ja erinomaisen vedenkestävyyden.

Testitulokset osoittavat, että pohjamaali täyttää Volkswagenin tiukat hydrolyysitestivaatimukset: 72 tunnin testauksen jälkeen kuumassa ja kosteassa ympäristössä 90 ℃ ja 95 % suhteellisessa kosteudessa tuotteen pinta on ehjä ja tartuntatesti on hyväksytty.

Ever Rayn marraskuussa 2024 hakema patentti "Valokovetteinen polymeerihartsimateriaali, joka kestää teräsvillaa" on nostanut pintamaalin suorituskyvyn uudelle tasolle1. Tässä teknologiassa käytetään modifioituja silaanikytkentäaineita nanosirkoniumoksidin kemialliseen modifiointiin, nanopartikkelien pinnalle tuodaan useita funktionaalisia ryhmiä ja hartsituotteiden kokonaisvaltaista suorituskykyä parannetaan merkittävästi.

Kaksoiskovetusprosessin täysi prosessi

Auton sisäosien kaksoiskovettuvan tyhjiöpinnoituksen täydellinen prosessi sisältää useita tarkkoja vaiheita:

Pintakäsittelyvaihe: Puhdista, pölytä ja kuivaa ensin materiaalin pinta alustan puhtauden varmistamiseksi. Poista sitten staattinen sähkö, jotta vältytään virheiltä myöhemmässä ruiskutuksessa.

Pohjamaalin valmistusvaihe: Suihkuta tyhjiögalvanointipohjamaalia suoraan muovimateriaalin (pääasiassa PC, ABS, PC+ABS jne.) pinnalle. Suihkuttamisen jälkeen pohjamaalia kovetetaan UV-kovetuksella tai matalan lämpötilan uunituksella.

Tyhjiöpinnoitusvaihe: Tyhjiöympäristössä käytetään magnetronisputterointia tai vastushaihdutustekniikkaa metalliatomien kerrostamiseksi pohjamaalin pinnalle metallipinnoitteen muodostamiseksi. Nykyaikaiset laitteet yhdistävät magnetronisputteroinnin ja tyhjiöhaihdutustekniikan pinnoitteen laadun ja tehokkuuden parantamiseksi.

Väli- ja pintamaali: Välimaali ruiskutetaan metallipinnoitteeseen väriefektin aikaansaamiseksi, ja lopuksi levitetään kulutusta kestävä pintamaali. Pintamaalin kovettumisen jälkeen muodostuu suojakerros, joka kestää kulumista ja korroosiota päivittäisessä käytössä.

Kiinnittimen suunnittelu ja työkappaleen pyöritysmenetelmä ovat ratkaisevan tärkeitä pinnoitteen tasaisuuden kannalta koko prosessin ajan. Nykyaikaiset laitteet käyttävät 6-akselista/8-akselista/9-akselista orbitaalijärjestelmää, ja portaaton nopeudensäätö varmistaa tasaisen pinnoitteen kaikissa kulmissa.

Markkinanäkymät ja sovellustapaukset

Autojen sisätilojen tyhjiöpinnoitusmarkkinat ovat nopean kasvun aikaa. Uusien energianlähteiden suosion myötä kuluttajien vaatimukset teknologian ja ylellisen sisustuksen suhteen kasvavat jatkuvasti. Tyhjiöpinnoitusprosessilla voidaan lisätä metallisia elementtejä auton sisätiloihin, parantaa tekstuuria ja makua sekä luoda moderni teknologian ja ylellisyyden tunne.

Ever Rayn tuotteita on käytetty laajalti useissa autojen sisustusosissa, kuten vaihdevivuissa, ohjauspyörän koristerenkaissa, ohjauspaneeleissa, keskikonsolin koristeosissa, käsijarrukahvoissa ja vaihdevivuissa jne. Näissä osissa on saavutettu erittäin korkea metallipinta tyhjiöpinnoituksen avulla, mikä parantaa ajomukavuutta ja yleistä visuaalista ilmettä.

Tunnettu automerkki otti käyttöön Ever Ray -hartsijärjestelmän, minkä seurauksena sisäosien naarmuuntumisenkestävyys parani 50 % ja käyttöikä pidentyi yli kolmella vuodella. Merkin suunnittelujohtaja sanoi: "Mattametallipinnasta on tullut uusien energiaajoneuvojemme ikoninen muotokieli."

Ever Ray on luonut pitkäaikaisia ​​yhteistyösuhteita yliopistojen, kuten Wuyi Universityn kemiantekniikan tiedekunnan ja Jiangmenin ammatillisen ja teknisen korkeakoulun, kanssa ja perustanut tutkimus- ja kehityskeskuksen Jiangmenin terveyden tutkimuslaitokseen varmistaakseen, että yrityksen tuotteet ja teknologiat ovat aina UV-säteilykovetusalan eturintamassa.

Yrityksellä on tällä hetkellä yhdeksän keksintöpatenttia, ja Guangdongin maakunnan teollisuusministeriö on tunnustanut sen "innovatiiviseksi pieneksi ja keskisuureksi yritykseksi" ja "erikoistuneeksi ja uudeksi pieneksi ja keskisuureksi yritykseksi". Nämä innovatiiviset saavutukset vievät autojen sisäpinnoitusteknologian kehitystä ympäristöystävällisempään ja suorituskykyisempään suuntaan.